Válvula de alívio de cartucho de retenção tipo poppet operada por piloto DN8

JRPC08-02

OPERAÇÃO:

1. Mecanismo de controle de pressão de dois estágios

Estágio piloto: A Válvula de Retenção de Segurança Operada por Piloto adota uma estrutura de válvula cônica de pequeno porte e define o valor da pressão principal do sistema por meio de uma mola reguladora de pressão independente. Quando a pressão do sistema atinge a pressão de abertura da válvula piloto, uma pequena quantidade de óleo transborda pela porta da válvula piloto, formando uma diferença de pressão entre as câmaras superior e inferior do núcleo da válvula principal (utilizando o orifício de amortecimento da válvula principal para gerar queda de pressão).

Estágio principal: O núcleo da válvula principal da válvula de cartucho supera a força da mola principal sob a ação da diferença de pressão para abrir e atingir um grande transbordamento de fluxo. Comparada com a válvula de alívio de ação direta, a Válvula de Segurança de Retenção Operada por Piloto substitui a mola grande do estágio principal por uma mola pequena do estágio piloto, o que reduz significativamente a força de operação do ajuste manual de pressão e proporciona maior precisão no controle de pressão.

2. Otimização da característica de resposta

Supressão dinâmica de overshoot: A válvula de cartucho pode controlar o overshoot de pressão em até 10% da pressão definida, otimizando o tamanho do furo de amortecimento do núcleo da válvula principal, a rigidez da mola da válvula piloto e o volume da cavidade da válvula principal. É adequada para sistemas hidráulicos de precisão sensíveis a choques de pressão.

Diferença nas características de abertura e fechamento: A diferença entre a pressão de abertura e a pressão de fechamento da válvula de cartucho (histerese de pressão) é geralmente ≤5% da pressão definida, o que é melhor do que a válvula de alívio de ação direta (a histerese pode atingir 10%~15%), o que se reflete em um processo de comutação de pressão mais suave.

CARACTERÍSTICAS:

• Controle preciso da pressão: A estrutura piloto pode ajustar finamente e controlar de forma estável a pressão do sistema, com pequeno desvio de regulação da pressão, o que pode atender aos requisitos de sistemas com alta precisão de pressão.

• Velocidade de resposta rápida: A válvula piloto é sensível a mudanças de pressão, o que pode permitir que a válvula principal responda rapidamente e ajuste a pressão do sistema a tempo para garantir uma operação estável do sistema.

• Economia de espaço: o design do plug-in rosqueado é compacto e ocupa apenas o espaço de um furo rosqueado no coletor durante a instalação, o que é adequado para sistemas hidráulicos com espaço limitado.

• Reabastecimento confiável de óleo: a função de reabastecimento de óleo pode prevenir eficazmente a queda de pressão causada por vazamento, impacto, etc. no sistema, garantir a estabilidade da pressão do sistema e melhorar a confiabilidade do sistema.

ESPECIFICAÇÕES DA VÁLVULA DE CARTUCHO:

Pressão máxima de trabalho: 315 bar (4568 psi)

Fluxo:Veja curva de desempenho.

Vazamento interno: sob pressão de abertura de 75%, o vazamento é ≤3 mL/min.

Definição de Pressão de Abertura: Medição de pressão quando o fluxo atinge 2,5% do fluxo nominal.

Pressão de fechamento: 90% da pressão de abertura

Pressão de abertura reversa: ≤2bar(29psi)

Precisão de filtragem: 25 μ m.

Temperatura de serviço: -40℃~ 120℃(NBR), -26℃~ 204℃(FKM)

Meio: Óleo mineral com viscosidade de 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu ou óleo sintético com função lubrificante.

Faixa de pressão padrão: 160 ~ 315 bar (2320 ~ 4568 psi)

CARACTERÍSTICAS DA Válvula de Cartucho:

DIMENSÕES DA Válvula de Cartucho:

Válvula de cartucho Válvula de cartucho