A JRP10-01 é uma válvula de alívio de pressão do tipo carretel, operada por piloto. Quando a pressão operacional definida é atingida, o carretel do gatilho abre e conecta a linha protegida com a linha de retorno ao tanque. Por meio do mecanismo de ajuste, o carretel do gatilho é pressionado sobre uma sede aparafusada na abertura inferior do cartucho por uma mola helicoidal. O carretel do gatilho é aberto e fechado hidraulicamente, com amortecimento. Isso torna a operação deste cartucho muito estável. Graças ao princípio de carretel/gatilho e à operação direta, estas Válvulas de Alívio Piloto Operadas têm ação rápida e não apresentam vazamento de óleo. O diâmetro reduzido da sede produz uma queda de pressão maior e um desempenho de vazão menor do que as Válvulas de Alívio Piloto Operadas do mesmo tamanho.
Válvula de alívio de cartucho tipo carretel operada por piloto DN10
JRP10-06
INTRODUÇÃO DO PRODUTO:
A JRP10-01 é uma válvula de alívio de pressão do tipo carretel, operada por piloto. Quando a pressão operacional definida é atingida, o carretel do gatilho abre e conecta a linha protegida com a linha de retorno ao tanque. Por meio do mecanismo de ajuste, o carretel do gatilho é pressionado sobre uma sede aparafusada na abertura inferior do cartucho por uma mola helicoidal. O carretel do gatilho é aberto e fechado hidraulicamente, com amortecimento. Isso torna a operação deste cartucho muito estável. Graças ao princípio de carretel/gatilho e à operação direta, estas Válvulas de Alívio Piloto Operadas têm ação rápida e não apresentam vazamento de óleo. O diâmetro reduzido da sede produz uma queda de pressão maior e um desempenho de vazão menor do que as Válvulas de Alívio Piloto Operadas do mesmo tamanho.
OPERAÇÃO:
Quando a pressão na porta P não atinge 90% da pressão de ajuste da mola, a P-to-T é bloqueada; quando excede 90% e a pressão continua a subir, a P-to-T começa a transbordar para a maior pressão de ajuste da mola.
CARACTERÍSTICAS:
O núcleo da válvula e a luva da válvula são difíceis de manusear e duráveis.
Alta precisão de regulação de pressão: a válvula piloto pode controlar com precisão a pressão de abertura da válvula principal, de modo que a pressão do sistema fique estável próxima ao valor definido e o desvio da regulação de pressão seja pequeno.
Alta sensibilidade: pode responder rapidamente a mudanças na pressão do sistema, ajustar o volume de transbordamento a tempo e garantir a estabilidade da pressão do sistema.
Grande vazão: pode se adaptar a condições de grande vazão e é adequado para sistemas hidráulicos de alta pressão e grande vazão.
ESPECIFICAÇÕES:
Pressão máxima de trabalho: 315 bar (4568 psi)
Fluxo:Veja curva de desempenho.
Vazamento interno: sob pressão de abertura de 75%, o vazamento é ≤10 mL/min.
Definição de Pressão de Abertura: Medição de pressão quando o fluxo atinge 2,5% do fluxo nominal.
Pressão de fechamento: 90% da pressão de abertura
Precisão de filtragem: 25 μ m.
Temperatura de serviço: -40℃~ 120℃(NBR), -26℃~ 204℃(FKM)
Meio: Óleo mineral com viscosidade de 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu ou óleo sintético com função lubrificante.
Faixa de pressão padrão: 130 ~ 315 bar (1885 ~ 4568 psi)
CARACTERÍSTICA:
DIMENSÕES:
PERGUNTAS FREQUENTES:
Por que a válvula de alívio operada por piloto é mais adequada para sistemas de alta pressão e grande fluxo do que a válvula de alívio de ação direta?
Válvulas de alívio de ação direta requerem uma mola rígida com alta rigidez ao operar em alta pressão ou alto fluxo, o que dificulta o ajuste e causa grandes flutuações de pressão. No entanto, as válvulas de alívio operadas por piloto utilizam controle gradual da válvula piloto e da válvula principal, e a mola da válvula principal tem baixa rigidez, permitindo que funcionem de forma estável mesmo em alta pressão ou alto fluxo.
Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel Tipo de carretel
